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了解EPP汽車配件聚合物的結(jié)晶過程是如何受到影響的？

EPP汽車零部件聚合物的結(jié)晶過程受分子結(jié)構(gòu)和結(jié)晶條件的強烈影響。分子結(jié)構(gòu)和結(jié)晶條件的改變可以使聚合物的結(jié)晶行為、晶體結(jié)構(gòu)、晶體形態(tài)、粒徑和分布發(fā)生顯著變化。

結(jié)晶條件的改變可以顯著改變聚合物的結(jié)晶行為、晶體結(jié)構(gòu)、晶體形態(tài)、粒徑和分布。發(fā)泡聚丙烯的擠出EPP發(fā)泡發(fā)生在結(jié)晶溫度附近，結(jié)晶行為強烈影響發(fā)泡。一方面，在氣泡成核過程中，過早結(jié)晶會導(dǎo)致用于成核的發(fā)泡劑濃度降低，成核氣泡數(shù)量減少；另一方面，在epp氣泡生長過程中，過早結(jié)晶會使氣泡生長的動力不足，而過晚結(jié)晶會增加發(fā)泡劑的逃逸率，既降低發(fā)泡倍率，又降低產(chǎn)品密度。

EPP汽車零部件

此外，結(jié)晶行為也會對聚丙烯熔體的粘彈性產(chǎn)生很大影響。z之后，線性聚丙烯和長鏈支化聚丙烯由于分子結(jié)構(gòu)的差異，可能對共混體系的結(jié)晶結(jié)構(gòu)和形態(tài)產(chǎn)生影響；并且構(gòu)成發(fā)泡體系的成核劑和發(fā)泡劑也會對膨脹聚丙烯的結(jié)晶行為產(chǎn)生影響。